Huidige status van de procedure van FCIRS

4. Eerste mondelinge behandeling
De Rechtbank Haarlem heeft op 16 juni 2025 een mondelinge behandeling bepaald om de ontvankelijkheid van FCIRS te behandelen. FCIRS is ervan overtuigd dat zij aan de relevante vereisten voldoet, waardoor zij de collectieve actie kan voortzetten.

3. Conclusie van antwoord
Stellantis heeft op 26 februari 2025 een beperkte conclusie van antwoord ingediend. Dit verweer richt zich voornamelijk op de eerste fase van de juridische procedure, namelijk de vaststelling of de WAMCA (Wet Afwikkeling Massaschade Collectieve Actie) van toepassing is op de actie van FCIRS en of FCIRS ontvankelijk is om haar vordering in te stellen.

2. Dagvaarding
Op 27 augustus 2024 heeft FCIRS Stellantis gedagvaard, waarmee de gerechtelijke procedure bij de rechtbank Haarlem is begonnen.

1. Uitnodiging tot het openen van schikkingsonderhandelingen
Op 10 januari 2022 stuurde FCIRS een brief aan Stellantis (de rechtsopvolger van Fiat Chrysler), waarin Stellantis aansprakelijk werd gesteld voor de door de gedupeerde investeerders geleden schade. Ook werd Stellantis in deze brief uitgenodigd om schikkingsonderhandelingen te starten. Stellantis reageerde niet op deze brief. Op 9 juli 2024 stuurde FCIRS nog een brief naar Stellantis, waarin Stellantis een laatste uitnodiging kreeg om schikkingsonderhandelingen aan te gaan alvorens een gerechtelijke procedure te starten. Stellantis heeft deze laatste uitnodiging om schikkingsonderhandelingen aan te gaan, geweigerd.